באופן מסורתי, האפשרות להתפתחות התיירות נתפסה כדבר שנגע או נפל במקרה. סוג של הגרלה באותם מקומות שבהם הטבע היה חביב (חוף ים, אקלים, הרים וכו ') או בגלל ההיסטוריה (אנדרטאות נהדרות, מוזיאונים וכו'), ולכן במוקדם או במאוחר, ובאופן מסוים שניהם מכניסטים, הם בסופו של דבר יהפכו למקומות הקשורים לפנאי ותיירות.

זה היה ההקשר של רגע היסטורי של פעילויות תיירותיות, בו הסיבה לעקירה הייתה לראות משהו. לכן, אם לא היה ניתן לצפות במשהו חיוני שניתן לצפות בו, לא היו מגיעים מבקרים ולכן התיירות לא הייתה כל כך תלויה ברצון להתפתחות אלא בעניין של מזל. "נכון לעכשיו התיירות אינה מובנת כתנועה פשוטה למקום שיש בו משהו, אלא כפעילות מורכבת ומשתתפת יותר. זה הולך למקום לעשות משהו ". לכן ברור שבנוסף לכך שיש לקחת בחשבון משאבים, יש לבנות מוצרים המאפשרים לבצע פעילויות.

בעולם, לפני שנות השמונים, מוצרי התיירות התבססו על אטרקציות שמש וחוף, שם ההצעה תמיד סימנה את שביל השוק; לכן, לתיירים לא היה כוח להשפיע על קונפורמציה של מוצרים ושירותים. עם זאת, נכון לעכשיו, התיירים קבעו במידה רבה את כיוון שוק התיירות ברחבי העולם, באמצעות תהליך פילוח חזק ועם הופעתן של צורות ביקוש חדשות, מה שהופך את תופעת התיירות לאחת המגזרים החשובים ביותר עבור החברה.

בפיתוח כלכלי, התחום התיירותי מילא תפקיד מהותי, והוא רושם מגמת עלייה למשוך הכנסות למשקי המדינות. ההערכה היא כי התיירות ממוקמת עבור 83% מהמדינות, בתוך אחת מחמש הקטגוריות החשובות ביותר בייצור ההכנסה, ולפחות 38% מהמדינות היא המקור העיקרי למטבע חוץ. התיירות העולמית הגיעה לרמות התפתחות גבוהות, והפכה למגזר מורכב ביותר עקב קשרי הגומלין העסקיים והמוסדיים המתרחשים בכל תחומי הפעילות בענף.

בנוסף לביקוש הגובר, התנהגות דינמית זו נבעה גם מההיצע הגדול יותר של מוצרי תיירות, מה שהביא לגיוון גדול יותר בשוק.

המוצרים מורכבים מסדרת מאפיינים או תכונות. עם זאת, יש לתרגם את אלה ליתרונות עבור הצרכן, שכן מה שהתייר קונה בפועל הם יתרונות ולא תכונות. אחת המשימות השימושיות עבור מי שמתכנן מוצרי תיירות מבוססת על רישום של כמה שיותר מאפיינים של המוצרים שלהם (יעד, אטרקציה, בית מלון וכו ') ואז מנסה לתרגם אותם להטבות ביחס לפלחי היעד שלהם.

מוצרי תיירות מיועדים ומוצעים בדרך כלל על ידי מפעילים בינלאומיים. מוצרים אלה מוצעים באריזה (חבילת תיירים) או על ידי חלקים אישיים. האמצעים דרכם מקודמים הם לרוב המפעילים הבינלאומיים עצמם, או סוכנויות הנסיעות של המדינה בה ממוקמת האטרקציה התיירותית המקומית, כאשר התייר מחליט לנסוע ללא תיווך של המפעיל.

השינוי במבנה השוק ותפעולו האיץ מאוד את קצב מחזור החיים של מוצרי התיירות, וכתוצאה מכך היה צורך קבוע בחדשנות ושיפור מתמשך כדי להגדיל ולחזק את מעמדו התחרותי.

הניתוח של העמדה שתופסים תוצרי התיירות השונים הוא כשלעצמו תפוקת ערך. מסיבה זו, נדרש שמנהלי חברות התיירות יכירו את סדר מוצריהם, על פי העדפתם ללקוחות או יתרונותיהם הכלכליים, הכספיים, האיכותיים וכו ', לפי הערכות מומחים המכירים את הנושא. מיצוב זה מאפשר לדעת על מוצרים אלו אילו הם נמצאים בעמדת נחיתות ואילו אלו תופסים את המקומות הראשונים להעדפה, מה שיאפשר תהליך קבלת החלטות טוב יותר אשר יתורם להתוות אסטרטגיות שיפור, פיקוח וכו '.

באופן זה, פיתוח התיירות הופך לפעילות שהתפתחותה תלויה באסטרטגיות עיצוב, קידום ושיווק שנחקרו בקפידה ומתוכננות; המאפשרים לפעול בהתנדבות, לבנות מוצרים ייחודיים המאפשרים עמדה חזקה בשוק, ומה שחשוב יותר, בדמיוני הצרכנים.

"מיקום זה משמש כדי לבדל את המוצר ולשייך אותו לתכונות הרצויות על ידי הצרכן. זה דורש רעיון מציאותי של מה הלקוחות חושבים על מה שהחברה מציעה ".

באופן זה המיצוב עוסק בבידול על מנת להשתמש בו כדי להתאים את החברה, מוצריה ושירותיה לטובת יתרון של פלח שוק.

"בידול זה מביא לתפיסה שונה של המוצר. מוצרים שהם זהים מבחינה טכנית יכולים להיתפס באופן שונה, פשוט על ידי בעלי מותג אחר ”.

בחירה בבחינה מרמזת בהכרח על מיקום עצמך ביחס לתחרות, במוחם של הצרכנים. לפיכך, כל תכנון של אסטרטגיות מסוג זה מחייב התבוננות מוקדמת בעמדה שלמוצר התיירותי הנוכחי יש וכעת מתכוונת להיות בעתיד.

המפתח לביסוס בידול הוא להיות הראשון להגיע למוחם של הצרכנים. הניסיון מלמד כי החברות המובילות בתחומים שלהן היו הראשונות לבחור בגורם המבדיל אותו מעריך הלקוח ולהכניס אותו לתודעת המשתמש באמצעות אסטרטגיית המיקום.

לדברי ג'ק טראוט, "אסטרטגיית המיקום; הוא הכלי השיווקי הטוב ביותר בעולם ", מכיוון שהוא עוסק בזיהוי, תכנון ותקשורת של יתרון מובחן הגורם למוצרי ושירותי החברה להיתפס כמעולה ונבדל ביחס לאלה של המתחרים בתחום. דעתם של לקוחות היעד.

לפיכך, "בסביבה הנוכחית של גלובליזציה של שוקי התיירות עם אסטרטגיות עסקיות לבינאום עם חדירות אנכיות, אופקיות ואלכסוניות, חברות התיירות שקועות במערבולת תחרותית של האחת והשנייה".

כלכלנים וחוקרים בנושא מסכימים כי המשבר הכלכלי שהעולם סובל כיום אינו רק משבר חמור יותר מזה של שנת 1929, אלא שהוא משבר של מערכת התפוקה הקפיטליסטית העולמית שהולכת ומעמיקה מיום ליום.

"רבים רוצים לתקן את זה עם טלאים, למרות שכבר ניכר שזה לא מיתון פשוט, אלא שזה יהיה דיכאון גלוי שיימשך זמן רב (…) זה לא יהיה רק ​​משבר כלכלי, תוצר של עשרות שנים של אמביציה מוגזמת, של תאוות בצע. של אנוכיות וחוסר זהירות חברתית, אך בסופו של דבר זה יהיה משבר עבודה, אוכל, אקולוגי, אנרגיה, תרבות ובסופו של דבר משבר חברתי בעל פרופורציות פלנטריות »

זוכה פרס נובל לכלכלה ג'וזף סטיגליץ, כלכלן ידוע, שצוטט נרחב על ידי העיתונות והתקשורת האקדמית, הצהיר ב- 12 במרץ, 2009 בעיר סאו פאולו, ברזיל, שם הוא קובע כי:

«(…) המשבר קשה כיום ברחבי העולם»

מומחים רבים בנושא, פוליטיקאים, כלכלנים, מתווכחים כעת בחיפוש אחר פיתרון ל"מגיפה כלכלית קטלנית "זו. באחת מההרהורים שלו, מצטט החבר פידל קסטרו את הכלכלן מבנק לפיתוח התעשייה ואומר כי: "המשבר לא יימשך שנה או שנתיים, עבור חלק ממדינות אמריקה הלטינית הוא עשוי להימשך הרבה יותר זמן."

כל המגזרים הכלכליים הושפעו בצורה כזו או אחרת וביניהם תיירות. מדובר בתעשייה גלובלית שתורמת באופן פעיל לכלכלה של כל אחת מהמדינות המתפתחות. בינואר 2009 נערך סמינר בינלאומי שאורגן במשותף על ידי המזכירות הקבועה של חברי סניפים של האו"ם ומזכיר המדינה לתיירות ספרד. זאת, בניגוד לקודמים, "בידיעה שהתיירות העולמית הושפעה לרעה מהמשבר הכלכלי (…). מסיבה זו, נעשה ניסיון להעריך כיצד עובר הסקטור כרגע בהקשר לשבריריותו הבולטת של הכלכלה העולמית, מהן ההשלכות הנובעות ממנו ואילו תגובות נראות מתאימות יותר ".

בין המסקנות הרלוונטיות ביותר של קבוצת המומחים המוסמכים שהוזמנו להשתתף באירוע זה, נקבע כי:

«(…) למשבר הנוכחי יש אופי משלו והוא חמור יותר מכל תקדים אחר (…) יש צורך לעבוד על פיתרון הבעיות הנוכחיות אך בראייה רחבה ומשלימה לטווח הרחוק. התיירות, בגלל המימד הגלובלי שלה, לא תיעלם והאזרחים לא יפסיקו לנסוע, אם כי סביר מאוד שהפרדיגמות שלהם ישתנו מהותית בשנים הקרובות. העתיד הולך להיות שונה מאוד. יש לנו הזדמנות נהדרת להוביל את השינוי במודל התיירות שמגיע, להפעיל מחדש את המגזר ולהבטיח תיירות טובה יותר לכולם. התיירות עומדת לשרוד את המשבר, שיש לו השלכות שליליות משמעותיות, במיוחד מבחינת התעסוקה. על הממשלות להמשיך ולהשקיע בענף התיירות,תוך התחשבות בערך הייצוא שלו ובפוטנציאל שלו להוביל לפיתרון המשבר הנוכחי. »

במקביל לבעיות במערכות חיוניות כמו אקלים ומים, ובזמינות של משאבים בסיסיים כמו נפט ומזון, מתרחש המשבר המבני העמוק הזה של הכלכלה העולמית, כדי למצוא פעילות התיירות הפתרונות חייבת, בין היתר, להתאים למציאות החדשה של הסביבה ולזמינות של משאבים חיוניים, כמו גם לדרישות הדחופות של תיירות אתית ואחראית יותר.

בין הקטעים הבולטים מהסמינר הבינלאומי הזה הוא זה של יולוגיו בורדאס, נשיאים, חברי סניף של האו"ם, המאשר כי "הגיע הזמן להשתנות ולהתנסות, להבטיח עתיד טוב יותר לכולם." אם לוקחים בחשבון את הבעיות הסביבתיות שפקדו את העולם כיום חאבייר בלנקו, מנכ"ל, חברי סניף של האו"ם, משקף כי זהו: "זמן טוב למיזוג ההנהלה הטובה ביותר עם הערכים האתיים, החברתיים והסביבתיים שאנו חולקים." בעקבות פרופיל זה סביב חששות סביבתיים, ג'ון קסטר, ראש המחלקה למחקרי שוק וטכניקות קידום באונוב"ו, מזכיר כי: "משברים הם פרדוקסלים מכיוון שהם חושפים איומים וחולשות מבניות, הם גם מושכים אותנו להתמודד עם קיימות,תלות אנרגטית והתאמה לשינויי אקלים. (…) »

לאנשים יש נקודות מבט שליליות ביחס לכלכלה העולמית, אך נותרים חיוביים ביחס לאינטרס שלהם לנסוע, כך שניתן לאשר כי הצרכנים ימשיכו לנסוע, אולי לנסוע פחות ולבחור באמצעים זולים יותר.

"בזמנים של משבר כמו אלה שרצים; טוב מנסה להציע ללקוח הרבה יותר מהמתחרים, וכי בתחום התיירות אינו הישג קטן. אנו עומדים בפני עידן חדש בו התייר הפך למבוגר ואינו מסתפק בשום דבר. יוצרי החוויות ללא ספק מבטיחים את העתיד בכל תחום, אך בוודאי שבתיירות יש מקום מיוחד מאוד בהיכל התהילה. במסגרת מגמה כללית זו, לתיירות אחראית יש הזדמנות להשיג נישה חשובה בשוק המאופיינת בתחרות אדירה ובסביבה הפכפכה, המסוגלת לקבוע שינויים בקצב שתעשיית התיירות כביכול מתקשה להטמיע.

צמיחת הרגישות הסביבתית של האזרח הממוצע היא גורם נוסף, שאולי בטווח הארוך יותר עשוי להטיל ספק במבנים התיירותיים הדומיננטיים. יש כבר כמה חברות גדולות אשר נקטו אמצעים בעניין זה, בין אם כדי להרגיע את מצפונם החברתי הרע, להסוות פעילות טורפת, להשיג אלמנט מיצוב מובחן אל מול התחרות או למעשה להעלות את המודעות לצורך לקדם תיירות אחראית יותר. אנו עומדים בפני פלח מתחיל, אך כזה שמטרתו להתגבש בעשורים הקרובים. המשבר שמכות את כלכלות העולם עשוי להפוך לנהג חדש לקראת דרך נסיעה אחראית יותר.אם כי בכל תנועה של שינוי שמאפשרת משבר, איומים והזדמנויות מוסתרים בו זמנית. האיומים ברורים. בעיתות מצוקה הצרכן בוחר את המוצרים הזולים ביותר.

בדרך חדשה להבנת החברה ומערכות יחסים עם אחרים, תיירות אחראית מתעוררת כהזדמנות להשיג חוויות חיוניות הגורמות לנו להתחבב ולעזור לנו להמשיך להאמין בתיירות כמנוע של עושר ורווחה… לכל. תיירות אחראית אינה אלא זו שמציעה טיולים בהם מדובר במזעור ההשפעות השליליות של פעילות זו.

אנחנו מדברים על משהו פשוט כמו לפעול עם קריטריונים של אחריות. ברור, אין דבר כזה הטיול האחראי המושלם. לכל פעילות תמיד יש השפעה שלילית כלשהי, ההפך הוא אוטופיה. קבלת השווקים במדינות מתפתחות התעניינו גם בדרך חדשה של נסיעה שמביאה יתרונות גדולים יותר לקהילות בהן מתקיימת פעילות החג. באיברו אמריקה התפשט מה שנקרא תיירות קהילתית, פרויקטים תיירותיים קטנים שקודמו על ידי קהילות מקומיות. פרויקטים אלה כבר התעלו מהתחום המקומי ובמקרים רבים ממשלות התיירות עצמם הניחו את קידום התיירות בת-קיימא או אחראית כעובדה דיפרנציאלית.

תיירות אחראית היא דרך חדשה להבנת פעילות זו, ולכן ניתן להרחיב אותה לכל סוג של תיירות המסוגלת לייצר תועלות עבור הקהילה המקומית תוך שמירה על מקורותיה על כנה. לפיכך, במצבי משבר ניתן לפנות לערך הדיפרנציאלי שמספק טיול מסוג זה. עם זאת, במסגרת ההזדמנויות, על הצרכן והיזם לדעת להבדיל בין איפור למציאות. החלת התווית 'ירוקה' הייתה חינמית במשך שנים רבות, כך גם במקרה של התווית 'אחראית'. אין מתכוני קסם שמבדילים בין מה שאחראי באמת או בר-קיימא לבין מה שקרי,אך אנו יכולים לסמוך על כמה אישורים או גורמים שפועלים במשך שנים כדי להעלות את המודעות לצורך לקידום הקיימות במגזר. יוזמות חדשות יתווספו ואנחנו מקווים שהן יצליחו, כי ההצלחה שלהן תהיה של מיליוני אנשים הרואים בתיירות דרך לשפר את חייהם ".

כל ההצהרות שלעיל מראות שבתוך ענף התיירות ובאופן ספציפי בתחום הסוכנויות הנסיעות, שגם בקובה וגם במדינה אחרת, אינו מתעלם מהשינויים שחלים בעולם והמצב הנוכחי, זה מאלץ אותם לשקול אסטרטגיות תחרותיות ואחראיות יותר מול "רוח הרפאים של שינויי האקלים", להפוך את מוצריהם למוצרים הטובים ביותר, שייבחרו ונרכשו. יש צורך לחרוג ממה שהלקוחות רוצים, תוך יצירת צרכים חדשים, עם היכולת לספק אותם, עולה על הציפיות מהביקוש הנוכחי. אינך יכול לחכות למוצר, ברגע שהוא יגיע לשלב הבשלות שלו, לעבור ישר לשלב הירידה שלו, מוצר זה שכבר תופס מעמד בשוק, מקום בראש הלקוח, יכול להיות מחודש, שונה,במטרה להגדיל את איכותו ולהפוך אותה לתחרותית יותר. מה שאנו מציעים, אם כן, הוא לקחת את אותו מוצר ממוקם, לנצל את היתרונות שמציע מוצר בוגר ולמקם אותו מחדש, כלומר ליצור תמונה חדשה במוחו של הלקוח באמצעות שיפור של תכונות חלשות ונסיבות סביבתיות חדשות. מִשְׁתַנֶה.

לכן, בשל חשיבותו כרגע, יש צורך דחוף לשנות ולחדש את מוצרי התיירות המוצעים כיום על מנת להשיג מסחור טוב יותר שלהם. פול דה וילייר מציין כי "ה- UNWTO מעריך לשנת 2020 תנועה של 1,561 מיליון תיירים, שוק ענק אשר ללא קשר למצב הכלכלי ידרוש יותר ויותר התמחות, התאמה אישית יותר ושילוב מלא בשירותי הטכנולוגיה". «האתגרים וההזדמנויות עומדים בפתח, ממתינים למי שרוצה לקחת את העד לשינוי (…). גידול אוכלוסיית העולם והזדקנותה, הגידול בזרימות ההגירה הבינלאומיות,הבינלאומי של סחר או הדאגה לתיירות בת-קיימא הם רק חלק מהמגמות שכבר היו סביבנו. הם יכולים גם לתת לנו את המפתחות לעיצוב האסטרטגיה שלנו ולמצוא הזדמנויות להמשיך ולספק שירותים ברמה הגבוהה ביותר לנוסע של המאה ה -21 »

סוכנויות נסיעות אינן פטורות ממצב זה, שכן כישות כלכלית וחברתית, יש לה אינטרס להיות יעיל ולהתאים את עצמו ללא הרף לשינויים (כלכליים, חברתיים, טכנולוגיים וכו ') המתרחשים בסביבה. ברמת היעד התיירותי, סוכנויות נסיעות מהוות קישור מהותי, הפועל כמרכז תיאום מכריע בין הגורמים המרכיבים אותו ושומרים בו זמנית על קשר ישיר ומתמיד, הן עם לקוחות קצה והן עם לקוחות ביניים..

חברות מסוג זה עוסקות במקצועיות בפעילות של מכירה, גישור או ארגון של מוצרים תיירותיים, אשר עבורם אין להם היקף פעולה טריטוריאלי מוגבל ופעילותם יכולה לכסות מספר רב של שירותי תיירות.

לפיכך, מידת היעילות תהיה תלויה במידה רבה בגיבוש ויישום נוהל המאפשר מיקום ומיקום של מוצריהם מול השוק אותו הם מנהלים; איסוף הכמות הגדולה ביותר של מרכיבי הערכה למטרות כאלה.

מיצוב ומיצוב מחדש נאות של מוצריהם, באמצעות נוהל שקיבל תוקף מדעי, מהווה יתרון משמעותי עבור גורמים אלו, שכן הוא יאפשר להם לבצע את תהליך קבלת ההחלטות החשוב בכלים אמינים ונטענים היטב; מה שבתורו יאפשר תכנון של אסטרטגיות לטווח בינוני וארוך, במטרה להגדיל את אפשרויות המסחור של השווקים העובדים ולהעריך טוב יותר את ניהול השירותים שהם מבצעים, ובכך לשפר את תדמית פעילותם. איש שירות, המותג שלו ואמינותם, מה שיבטיח יציבות הולכת וגוברת של הפעילות בשווקים שהם מפעילים.

צוות סוכנויות היעד, לרוב בוגרי רמה גבוהה יותר במקצועות והתמחויות שונות, נמצאים כיום בעמדה לפתח באופן רציף את השימוש בכלים המוצעים.

רקע והצדקת נושא המחקר